Post Wysłano: 23 lip 2012, 23:55 Offline Użytkownik Rejestracja: 12 mar 2009, 20:52 Posty: 1308 Samochód: Iveco Stralis MY16 480KM Lokalizacja: BIA Od niedawna mam doczynienia z tacho cyfrowym w związku z tym mam kilka pytań. Jak to jest dokładnie z rozpoczęciem i zakończeniem dnia ? Czy jest błędem jeżeli nie zakończę dnia a po 9,11,24 godz. pauzy rozpocznę dzień ? Czy można wykręcić pauze zakończyć dzień i od razu rozpocząc nowy ? Co w sytuacji kiedy po 15 godz. pracy zakończę dzień a kartę wyjmę np. po 16 godz. chociaż już od godz. auto stoi na placu ? _________________Uśmiech Paryża 420dci, Ferrari Stralis 450, Robur MP2 1841, JelczNL 106 460, Kania R 450, Kania NG R 450, Iveco Stralis MY16 480 "Nie jest to zwykły Ursus, mamy skórę i komputer, klimatyzę, serwo, wiatrak, szyber, kółko z futer..." igoR84 Post Wysłano: 24 lip 2012, 10:12 Offline Użytkownik Rejestracja: 14 lut 2006, 12:29 Posty: 1365 Lokalizacja: Ostrów Wlkp. Cytuj:Czy jest błędem jeżeli nie zakończę dnia a po 9,11,24 godz. pauzy rozpocznę dzień Jeden z kolegów nigdy nie rozpoczynał i nie kończył dnia, mnie się raz zapomniało i w tym samym dniu za to dostałem mandat Cytuj:Czy można wykręcić pauze zakończyć dzień i od razu rozpocząc nowy ? dzień pracy rozpoczyna się przed ruszeniem auta a kończy po zakończeniu jazdy, po zakończeniu pauzy znowu rozpoczynaswz nowy dzień, nie ma tu znaczenia czy puza trwała 9, 11 czy 15h. Cytuj:Co w sytuacji kiedy po 15 godz. pracy zakończę dzień a kartę wyjmę np. po 16 godz. chociaż już od godz. auto stoi na placu w sumie nic Cytuj:Jak to jest dokładnie z rozpoczęciem i zakończeniem dnia ? wkładasz kartę i się logujesz, ja wybierałem zawsze wpis automatyczny, czyli wybierasz kraj rozpoczęcia i tyle, kończysz wybierając kraj zakończenia, nie wyciągasz karty Jacoo Post Wysłano: 24 lip 2012, 13:12 Offline Użytkownik Rejestracja: 12 mar 2009, 20:52 Posty: 1308 Samochód: Iveco Stralis MY16 480KM Lokalizacja: BIA Dzięki bardzo za informacje. _________________Uśmiech Paryża 420dci, Ferrari Stralis 450, Robur MP2 1841, JelczNL 106 460, Kania R 450, Kania NG R 450, Iveco Stralis MY16 480 "Nie jest to zwykły Ursus, mamy skórę i komputer, klimatyzę, serwo, wiatrak, szyber, kółko z futer..." Pazdz Post Wysłano: 24 lip 2012, 14:39 Offline Użytkownik Rejestracja: 15 sie 2005, 15:04 Posty: 2873 A ja zawsze robię wpis manualny dokumentując tym samym okres, w którym karty nie było w tachografie. Nie zostawiam "dziur", bo potem czepiają się tego przy kontroli. Generalnie ruszam rano, wpisuję kraj rozpoczęcia, wieczorem jak staję zakończenia itd. kraz Post Wysłano: 24 lip 2012, 16:07 Offline Użytkownik Rejestracja: 26 lut 2006, 19:03 Posty: 1152 GG: 13363123 Samochód: DAF Lokalizacja: Żywiec Czy kończenie i rozpoczynanie dnia jest tez konieczne jak jeżdżę wokół komina? Bo podobno nie, wystarczy jak włączę pauzę i nie muszę wpisywać państwa. igoR84 Post Wysłano: 24 lip 2012, 16:21 Offline Użytkownik Rejestracja: 14 lut 2006, 12:29 Posty: 1365 Lokalizacja: Ostrów Wlkp. Cytuj: Bo podobno wymysł parkingowych wykładowców Jacoo Post Wysłano: 02 sie 2012, 14:32 Offline Użytkownik Rejestracja: 12 mar 2009, 20:52 Posty: 1308 Samochód: Iveco Stralis MY16 480KM Lokalizacja: BIA W D przy zjeździe z góry 2x zapalił się komunikat "przekroczenie prędkości", mam w związku z tym pytanie. Czy i jakiej wysokości jest za to mandat ? Jechałem max 95 km /h. wiem że trochę za dużo Dlaczego, czasami można puścić zestaw do 96 - 97 i taki komunikat się nie pojawia ? _________________Uśmiech Paryża 420dci, Ferrari Stralis 450, Robur MP2 1841, JelczNL 106 460, Kania R 450, Kania NG R 450, Iveco Stralis MY16 480 "Nie jest to zwykły Ursus, mamy skórę i komputer, klimatyzę, serwo, wiatrak, szyber, kółko z futer..." krzysiekjx1 Post Wysłano: 02 sie 2012, 22:31 Offline Użytkownik Rejestracja: 11 lip 2007, 8:58 Posty: 1502 Samochód: DAF 105XF 460 Lokalizacja: Dolnośląskie zależy na jaką władze trafisz i jak bedziesz z nimi rozmawiał - mi odpuścili 11 razy 100km/h za 25e wiec taniej niż w PL _________________a nikt ci za darmo nie da!!! KonradN Post Wysłano: 03 sie 2012, 8:29 Offline Użytkownik Rejestracja: 01 mar 2012, 13:12 Posty: 115 Cytuj:A ja zawsze robię wpis manualny dokumentując tym samym okres, w którym karty nie było w tachografie. Nie zostawiam "dziur", bo potem czepiają się tego przy kontroli. Generalnie ruszam rano, wpisuję kraj rozpoczęcia, wieczorem jak staję zakończenia itd. A co jeśli co drugi dzień jadę innym autem? Wtedy dziury zostają siłą rzeczy. Rozpoznają to jakoś że zmieniłem auto na inne ? _________________Moje przemyślenia i zdjęcia z tras Iceferno Post Wysłano: 03 sie 2012, 12:31 Offline Użytkownik Rejestracja: 01 mar 2009, 0:21 Posty: 240 GG: 0 U mnie większość kolegów w ogóle nie rozpoczyna i nie zakańcza dnia. Ja osobiście zawsze zakańczam, jeżeli chodzi o rozpoczęcie nie robię tego. Logiczne, że jeżeli kończę np w UK to i w UK zacznę..Chyba żebym wyciągnął kartę na czas pauzy wtedy musiałbym rozpocząć dzień i to wpisać. Miałem wiele kontroli i nigdy nie było konsekwencji finansowych. _________________Jeśli coś kochasz, zwykle nie jest to pracą, talent nie idzie w parze z wysoką płacą. ZiPi Post Wysłano: 05 sie 2012, 10:28 Offline Użytkownik Rejestracja: 08 paź 2010, 19:09 Posty: 274 Samochód: Volvo FH13 Lokalizacja: GPU Nie zawsze rozpoczyna się jazdę tam gdzie się ja zakończyło dla kontrolujacego nie musi to być takie oczywiste, bo w niektórych firmach kierowcy często zmieniają auta, np na przerzutach auta nie zjezdzają do bazy, tylko dojezdzają do nich kierowcy, dlatego, dla świetego spokoju lepiej zawsze robić rozpoczęcie i zakończenie. W przypadku zmiany auta, logujac sie robimy wpis manualny. Zawsze musimy udokumentowac to co robiliśmy gdy karty nie było w pojezdzie, chyba, ze mamy urlopówkę wtedy nie musimy robić wpisu. W przypadku przekroczenia prędkości tacho dokumentuje wykroczenie dopiero po minucie, dlatego mamy 59 sek na rozpędzenie i wyhamowanie auta . Ja jadąc po górach często to wykorzystuję, choć czasami nie zdązę _________________... Tłok w cylinder jebut ! I maszyna idut ! krzysiekjx1 Post Wysłano: 05 sie 2012, 19:41 Offline Użytkownik Rejestracja: 11 lip 2007, 8:58 Posty: 1502 Samochód: DAF 105XF 460 Lokalizacja: Dolnośląskie Cytuj:W przypadku przekroczenia prędkości tacho dokumentuje wykroczenie dopiero po minucie, dlatego mamy 59 sek na rozpędzenie i wyhamowanie auta . Ja jadąc po górach często to wykorzystuję, choć czasami nie zdązę a przez 59sek to nie rejestruje??? _________________a nikt ci za darmo nie da!!! hudy33 Post Wysłano: 05 sie 2012, 19:48 Offline Użytkownik Rejestracja: 24 lip 2012, 18:29 Posty: 19 Cytuj:Cytuj:A ja zawsze robię wpis manualny dokumentując tym samym okres, w którym karty nie było w tachografie. Nie zostawiam "dziur", bo potem czepiają się tego przy kontroli. Generalnie ruszam rano, wpisuję kraj rozpoczęcia, wieczorem jak staję zakończenia itd. A co jeśli co drugi dzień jadę innym autem? Wtedy dziury zostają siłą rzeczy. Rozpoznają to jakoś że zmieniłem auto na inne ? w tacho masz za kodowane info auta,nr rejstracyjny i na karcie sie liczy żeby rozpocząć dniówke ,pilnować czasu pracy ,pauzy i za konczenia dniówki i wszystko. ZiPi Post Wysłano: 05 sie 2012, 19:52 Offline Użytkownik Rejestracja: 08 paź 2010, 19:09 Posty: 274 Samochód: Volvo FH13 Lokalizacja: GPU Cytuj:Cytuj:W przypadku przekroczenia prędkości tacho dokumentuje wykroczenie dopiero po minucie, dlatego mamy 59 sek na rozpędzenie i wyhamowanie auta . Ja jadąc po górach często to wykorzystuję, choć czasami nie zdązę a przez 59sek to nie rejestruje??? Owszem rejestruje ale dokumentuje dopiero po 1 min. _________________... Tłok w cylinder jebut ! I maszyna idut ! krzysiekjx1 Post Wysłano: 05 sie 2012, 22:59 Offline Użytkownik Rejestracja: 11 lip 2007, 8:58 Posty: 1502 Samochód: DAF 105XF 460 Lokalizacja: Dolnośląskie Cytuj:Cytuj:Cytuj:W przypadku przekroczenia prędkości tacho dokumentuje wykroczenie dopiero po minucie, dlatego mamy 59 sek na rozpędzenie i wyhamowanie auta . Ja jadąc po górach często to wykorzystuję, choć czasami nie zdązę a przez 59sek to nie rejestruje??? Owszem rejestruje ale dokumentuje dopiero po 1 min. w postaci komunikatu po 1min a przy wpięciu podczas kontroli każde jedno przeciągnięcie ponad 90 mają jak na dłoni _________________a nikt ci za darmo nie da!!! Gilotyn@ Post Wysłano: 07 sie 2012, 20:11 Offline Użytkownik Rejestracja: 19 gru 2010, 19:32 Posty: 37 GG: 0 Kolejna sytuacja 2 kierowców jedno auto. Wsiada do auta wkładam karte, rozpoczynam dzień bez jakiś wpisów manualnych. Robię robote przykładowo 9godzin. Staję na bazię wciskam pauzę (łóżko) zakańczam dzień wyciągam kartę i za 10 minut kolega wsiada i jedzie tym autem. Czy na koniec musze robić jakieś wpisy manualne? Czy jak będe wsiadał następnego dnia to mogę normalnie ropocząć dzień bez żadnychb wpisów manualnych ? Szczerze kolega jeździ podobnym systemem i podczas kontroli ITD insprektor zapytał się tylko czy ktoś jeszcze inny jeździ tym samochodem i luz A inni piszą tutaj coś o jakiś wpisach.... kraz Post Wysłano: 08 sie 2012, 17:10 Offline Użytkownik Rejestracja: 26 lut 2006, 19:03 Posty: 1152 GG: 13363123 Samochód: DAF Lokalizacja: Żywiec Musisz robić wpisy manualne bo będziesz miał dziury w tym czasie kiedy karty nie było w tacho, a dziur mieć nie możesz. Robisz wpis manualny po włożeniu swojej karty i zaznaczasz odpowiednią czynność (odpoczynek, inna praca, dyspozycja). KonradN Post Wysłano: 08 sie 2012, 17:49 Offline Użytkownik Rejestracja: 01 mar 2012, 13:12 Posty: 115 Może głupie pytanie ale czy jest jakaś różnica pomiędzy wpis manualny a wpis automatyczny ? _________________Moje przemyślenia i zdjęcia z tras kraz Post Wysłano: 08 sie 2012, 19:42 Offline Użytkownik Rejestracja: 26 lut 2006, 19:03 Posty: 1152 GG: 13363123 Samochód: DAF Lokalizacja: Żywiec Weź sobie instrukcję od tachografu i poczytaj jak robi się wpis manualny. KonradN Post Wysłano: 08 sie 2012, 19:53 Offline Użytkownik Rejestracja: 01 mar 2012, 13:12 Posty: 115 Ja nie pytam o to jak się robi ale czy jest jakaś różnica między tymi wpisami. _________________Moje przemyślenia i zdjęcia z tras Strona 1 z 2 [ Posty: 34 ]
Niestety, przestawiając godziny, łatwo przegapić tę właściwą i trzeba zaczynać od nowa. Modele, w których potrzebna jest instrukcja obsługi. BMW 320d - Przestawianie zegara odbywa się przy użyciu systemu iDrive. Za pomocą pokrętła tego systemu wybiera się ustawienia i .vw tougareg - ustawienie zegara Jak ustawić zegar w VW
Aby przestawić/ ustawić zegar, trzeba najpierw wcisnąć przycisk zegara, a następnie przyciskiem h/10min ustawić godzinę, a przyciskiem min/1min- ustawić minuty. Jak godzina jest ustawiona, znów wciskamy przycisk zegara. Pozdrawiam.Bowiem pracuje on według czasu uniwersalnego UTC. W konsekwencji oznacza to, że czas ten jest niezależny wobec stref czasowych. Na dodatek samego czasu UTC nie można przestawić, a sama korekta godziny w urządzeniu dotyczy tylko tzw. czasu lokalnego na tachografie. – Tutaj kluczową rolę gra program, który analizuje naruszenia i Kilkadziesiąt filmów o podobnej tematyce znajdziesz na moim kanale YT wpisując w przeglądarkę YT Mariusz Miąsko Na filmie pokazuję w jaki sposób należy przep . 67 175 439 277 181 152 178 467