Następnie spryskujemy śruby i nakrętki za pomocą K2 Vulcan. Czekamy kilka minut, aby substancje mogły wniknąć w odpowiednie szczeliny. W przypadku mocno pordzewiałych śrub, delikatnie pukamy młotkiem w łebek śruby, co pozwoli go odrobinę rozruszać. Trzeba też odpowiednio dobrać narzędzie do odkręcania.Trzeba też pamiętać, że część gwintu lub główka musi wystawać ponad powierzchnię, żeby wykręcić śrubę za pomocą klucza. Oto jak odkręcić wyrobioną śrubę każdym z nich: Klucz płaski -użyj preparatu penetrującego WD-40, żeby zmniejszyć tarcie między śrubą i powierzchnią. Dobierz klucz do wielkości śruby.W kolejnym kroku przykręcamy koło i na opuszczonym samochodzie skręcamy ostatecznie nakrętkę zabezpieczającą przegubu odpowiednim momentem. Do tego przyda się klucz dynamometryczny . Po podniesieniu pojazdu i zdemontowaniu koła zabezpieczamy nakrętkę przed odkręceniem przez zagięcie jej korony bądź przez umieszczenie zawleczki.
W kolejnym kroku należy napełnić zbiornik wyrównawczy płynu hamulcowego, a następnie powtórzyć kroki jak w samochodzie bez ABS, czyli: - podłączyć przewód odpowietrzający i zanurzyć go w płynie, - pompować hamulec i następnie przytrzymać wciśnięty po wyczuciu oporu, - odkręcić zawór,
W przypadku kluczy elektrycznych do kół należy się zastanowić, czy lepszym rozwiązaniem będzie klucz o napięciu 12 V, który odpinany jest do gniazdka samochodowego, czy też klucz elektryczne wymagający podpięcia do zwykłego gniazda. W przypadku dynamometrycznych kluczy do odkręcania kół należy podkreślić, że są on
Poniżej znajdziesz instrukcję, jak odpowietrzyć hamulce w samochodzie nieposiadającym systemu ABS. Pamiętaj jednak, że procedurę tą powinieneś wykonywać przy zapewnieniu pełnej stabilności pojazdu - najlepiej na kanale. lub na podnośniku. W tym czasie osoba zajmująca się odpowietrzaniem musi odkręcić delikatnie zawór
